Im ÖPNV nachhaltig mit Bussen „on demand“ unterwegs

Stell‘ dir vor es entsteht ein neues Wohnquartier und lautlose, automatisierte Busse holen dich ab, wenn du sie brauchst… So utopisch ist dieser nachhaltige Gedanke nicht, denn in Mannheim entsteht zurzeit auf dem FRANKLIN-Areal nicht nur ein neues Stadtquartier, sondern auch ein neues Verkehrskonzept. Das frühere US-Kasernengelände wird in Kürze zum Reallabor. Mit einer neuen und umweltfreundlichen Verkehrslösung sollen direkte Wege mit dem RABus ins Stadtzentrum und in die Natur nahtlos und nachhaltig möglich werden.

Ziel ist es, service- und bedarfsorientiert mit Hilfe der Shuttle-Busse auf der sogenannten ersten bzw. letzten Meile die Attraktivität des ÖPNV-Systems zu verbessern und automatisierte Shuttle-Bussen als „Zubringer“ zur Straßenbahn und zum Bahnhof einzusetzen. Bis es soweit ist und sich diese „Zubringer“ mit entsprechender Geschwindigkeit in den üblichen Verkehrsablauf integrieren, wird geforscht.

Mit 7 Millionen Euro bezuschusst das Land Baden-Württemberg ein historisches Forschungsprojekt unter Beteiligung von namhaften Kooperationspartnern aus Wirtschaft und Wissenschaft. Der autonome, öffentlichen Personennahverkehr wird dann zu einer automatisierten und vernetzten Mobilität in Baden-Württemberg, wenn ein Fahrzeug das Andere ablöst und Fahrgäste wirklich nahtlos von A nach B kommen. Das Projekt fokussiert ein umweltfreundliches Konzept und setzt dabei auf die Entwicklung, Umsetzung und Erprobung eines wirtschaftlichen, ressourcenschonenden und zuverlässigen Fahrbetriebs des öffentlichen Personennahverkehrs.

Und zwar im Rahmen des Forschungs- und Kooperationsprojekts RABus, mit dem Reallabor in Mannheim, flankiert von namhaften Kooperationspartnern aus Wirtschaft und Wissenschaft, übrigens auch mit dem dort ansässigen Rhein-Neckar-Verkehrsverbund (rnv) als lokalem Experten des ÖPNV.

Wer beim rnv ein Stück Zukunft mitbewegen will, findet hier die passenden Jobs, z.B. den On-Demand-Shuttlefahrer und weitere spannende Berufschancen, auch für Quereinsteiger*innen.
Wie wirklich jeder Fahrgast von A nach B kommt, könnt Ihr in diesem Film sehen:

Wir benötigen Ihre Zustimmung.

Dieser Inhalt wird von YouTube bereit gestellt.

Wenn Sie den Inhalt aktivieren, werden ggf. personenbezogene Daten verarbeitet und Cookies gesetzt. Weitere Informationen zum Datenschutz finden Sie in unserer Datenschutzerklärung. Zustimmen

Jobs, spannende Berufsbilder und zahlreiche Einstiegschancen gibt es hier in unserem Stellenmarkt.

Bewirb dich bei den Verkehrsunternehmen, wir freuen uns auf deine Bewerbung!

Das könnte dich auch interessieren:

Preisverleihung LieblingsbusfahrerIn 2024
Preisverleihung LieblingsbusfahrerIn 2024

Die Be­geis­te­rung für den Wett­be­werb „Lieb­lings­bus­fah­re­rIn“ hat auch in die­sem Jahr nicht nach­ge­las­sen! Mit mehr als 2.300 ein­ge­reich­ten Ge­schich­ten von Fahr­gäs­ten wurde er­neut ein­drucks­voll be­wie­sen, wie viel Wert­schät­zung und An­er­ken­nung Bus­fah­rer*innen ver­die­nen. Die Jury hatte die schwie­ri­ge Auf­ga­be, aus der Viel­zahl der Ein­sen­dun­gen 25 her­aus­ra­gen­de Lieb­lings­bus­fah­rer*innen zu küren. Diese TOP 25 und na­tür­lich auch alle wei­te­ren Ge­schich­ten zeu­gen von gro­ßem En­ga­ge­ment und au­ßer­ge­wöhn­li­chen Mo­men­ten im Bus­all­tag.

Wettbewerb Eisenbahner*in mit Herz 2024
Wettbewerb Eisenbahner*in mit Herz 2024

Nach dem er­folg­rei­chen Auf­takt im letz­ten Jahr, star­tet heute er­neut der deutsch­land­wei­te Fahr­gast­wett­be­werb Lieb­lings­bus­fah­re­rIn! Ge­sucht wer­den die Held*innen der Stra­ße, die im All­tag be­son­ders her­aus­ste­chen. Bis zum 17. Mai kön­nen Fahr­gäs­te auf lieb­lings­bus­fah­re­rin.de ihre*n Fa­vo­rit*in no­mi­nie­ren und als Zei­chen der Wert­schät­zung und Dan­ke­schön ihre per­sön­li­che Bus­ge­schich­te er­zäh­len. Aus allen Ein­sen­dun­gen wählt eine viel­fäl­ti­ge Jury die schöns­ten Ge­schich­ten aus und kürt die Sie­ger*innen 2024.

Fünf Fragen an die Fachkraft im Fahrbetrieb in spe Laxay Kapoor
Fünf Fragen an die Fachkraft im Fahrbetrieb in spe Laxay Kapoor

Laxay Ka­po­or lernt im zwei­ten Jahr bei der VAG den Beruf Fach­kraft im Fahr­be­trieb. Warum und wes­halb und wem er die Aus­bil­dung noch emp­feh­len würde, er­zählt uns Laxay hier.